Transportløyve for persontransport med buss

For å drive persontransport med buss mot betaling kreves det som hovedregel et transportløyve. Løyvet er en offentlig tillatelse som knytter seg til selskapet som driver transporten, ikke til den enkelte sjåføren. Som yrkessjåfør må du likevel forstå hvilket løyve oppdraget ditt hviler på, hvilke dokumenter som skal være med i bussen, og hva som skiller rutekjøring fra bestillingsturer.

Innholdsfortegnelse

• Hva er et transportløyve
• Ruteløyve og behovsprøving
• Turvognløyve og bestillingsturer
• Krav til løyvehaver
• Hva sjåføren må ha i bussen
• Internasjonal kjøring

Hva er et transportløyve

Persontransport med motorvogn registrert for mer enn åtte passasjerer i tillegg til føreren er som hovedregel løyvepliktig. Det betyr at virksomheten må ha tillatelse fra løyvemyndigheten, som er fylkeskommunen, for å kunne ta betalt for å frakte passasjerer. Løyvet sikrer at den som driver transport oppfyller krav til seriøsitet, økonomi og fagkunnskap.

Det finnes ulike løyvetyper avhengig av hva slags transport som utføres. De to viktigste i bussbransjen er ruteløyve og turvognløyve. I tillegg kommer egne ordninger for internasjonal kjøring. løyvetypen avgjør blant annet om transporten skal behovsprøves, det vil si om myndigheten vurderer behovet for tilbudet før det innvilges.

Ruteløyve og behovsprøving

Et ruteløyve gir rett til å drive transport i rute, altså fast trafikk etter en bestemt strekning og en oppsatt rutetabell, der passasjerene kan stige på og av på faste holdeplasser. Typiske eksempler er bybusser, regionbusser og skolebuss i fast trafikk.

Ruteløyve er behovsprøvd. Det innebærer at løyvemyndigheten vurderer om det er behov for ruten før den tildeles, og rutekjøring settes ofte ut på anbud av fylkeskommunen. Mer om planlegging og oppfølging av slik trafikk finner du i artikkelen om rutekjøring .

Turvognløyve og bestillingsturer

Et turvognløyve gir rett til å drive persontransport utenfor rute, altså turer som bestilles for et bestemt oppdrag. Dette omfatter for eksempel turbusser, ekskursjoner, idrettslag som leier buss og lengre reiser med fast passasjergruppe. I motsetning til ruteløyve er turvognløyve som hovedregel ikke behovsprøvd, men løyvehaver må likevel oppfylle de generelle kravene under.

Skillet mellom rute og tur er viktig i praksis: en turvogn frakter en bestemt gruppe som har bestilt turen, mens en rutebuss er åpen for alle reisende langs strekningen. Ved internasjonal turkjøring trenger du også egen dokumentasjon, som beskrevet i artikkelen om internasjonal dokumentasjon for turistbuss .

Krav til løyvehaver

For å få og beholde et transportløyve må virksomheten oppfylle flere krav. Disse er harmonisert med EUs regelverk for adgang til yrket, og du finner en grundigere gjennomgang i artikkelen om EU-regelverket for persontransport . De sentrale vilkårene er:

1. God vandel hos den ansvarlige og virksomheten.
2. Tilfredsstillende økonomisk evne, dokumentert med garanti eller egenkapital.
3. Faglig dyktighet, som regel dekket av en transportleder med godkjent kompetansebevis.
4. Fast og varig etablering i landet der løyvet gis.

Faglig dyktighet handler om kunnskap om regelverk, drift og økonomi i transportbransjen, og er noe annet enn din egen yrkessjåførkompetanse. Hva YSK faktisk innebærer for deg som sjåfør, kan du lese om i artikkelen om YSK for persontransport .

Hva sjåføren må ha i bussen

Selv om løyvet tilhører selskapet, er det sjåføren som må kunne vise frem riktig dokumentasjon ved kontroll. Pass på at følgende er i orden:

• Gyldig førerkort i riktig klasse for kjøretøyet.
• Bevis på yrkessjåførkompetanse med kode 95 på førerkortet .
• Løyvedokument eller løyvenummer for transporten som utføres.
• Eventuell turdokumentasjon ved bestillingsturer og internasjonal kjøring.

Krav til selve førerkortet for buss er omtalt nærmere i artikkelen om førerkort klasse D og DE . Reglene om kjøre- og hviletid kan ha egne ordninger for enkelte rutebusser, som forklart i artikkelen om kjøre- og hviletid for rutebuss .

Internasjonal kjøring

For persontransport over landegrensene i EU og EØS kreves et fellesskapsløyve (EU-løyve). Dette utvider adgangen utover det nasjonale løyvet og stiller krav til at virksomheten er etablert og godkjent etter de felles europeiske reglene. Hvordan markedsadgangen er regulert, er beskrevet i artikkelen om mobilitetspakken for persontransport .

Som sjåfør trenger du ikke å søke løyvet selv, men du bør kjenne til hvilket grunnlag turen din kjøres på, og ha de papirene som trengs lett tilgjengelig.

Vil du teste at du har kontroll på løyve og regelverk for prøven? Ta en gratis prøve og øv videre i Eteo-appen, slik at du er godt forberedt til prøven.