Target fixation: slik unngår du å kjøre mot faren
Slik bryter du target fixation og styrer dit du vil på MC.
Har du noen gang stirret på en stein, en kantstein eller en bil som plutselig stoppet, og kjent at motorsykkelen liksom trekkes rett mot det du frykter? Da har du opplevd target fixation. Hjernen styrer kroppen dit øynene ser, og på en motorsykkel betyr det at du ubevisst styrer rett mot hindringen i stedet for forbi den. Dette er en av de viktigste mekanismene å forstå for klasse A, A1 og A2.
Innholdsfortegnelse
- Hva er target fixation
- Hvorfor blikket styrer motorsykkelen
- Slik bryter du target fixation
- Typiske situasjoner på veien
- Tren blikket systematisk
Hva er target fixation
Target fixation betyr at du laser blikket på et fast punkt, ofte nettopp det du vil unngå. På motorsykkel henger styring og blikk tett sammen: der du ser, dit kjører du. Når øynene festes på faren, følger hender, kropp og balanse etter, og sykkelen dreier umerkelig mot punktet du stirrer på. Resultatet er at du kjører rett i hindringen du egentlig prøver å styre klar av.
Fenomenet er sterkest når du er redd eller overrasket. Frykt smalner synsfeltet og laser blikket, og da blir det enda vanskeligere å flytte øynene dit du faktisk vil. Derfor handler mye av MC-treningen om å styre blikket bevisst, ikke bare hendene. Target fixation er en av flere psykologiske feller i trafikken som rammer motorsyklister spesielt hardt.
Hvorfor blikket styrer motorsykkelen
En motorsykkel svinger ved at du legger den over og påvirker styringen, og kroppen din gjør mye av dette automatisk ut fra hvor du ser. Dette samspillet mellom blikk, balanse og styring er både en styrke og en felle:
- Styrke: ser du langt fram og dit du vil, glir sykkelen naturlig den veien.
- Felle: ser du ned eller på hindringen, trekker sykkelen dit i stedet.
Sammenhengen mellom blikk og kurs er den samme mekanismen du bruker i normal kjøring. Vil du forstå hvordan dette utnyttes positivt i svinger, kan du lese mer om blikkføring og sikt og om blikkbruk og svingteknikk .
Slik bryter du target fixation
Nøkkelen er enkel å forstå, men krever øvelse: flytt blikket bort fra faren og over på fluktveien, altså dit du vil at sykkelen skal ende opp. Så snart øynene laser seg på et fritt punkt forbi hindringen, følger sykkelen etter.
| Situasjon | Feil reaksjon (target fixation) | Riktig reaksjon |
|---|---|---|
| Stein i veibanen | Stirre på steinen | Se på det frie sporet ved siden av |
| Bil bremser bratt foran deg | låse blikket på bilen | Se mot åpningen du kan styre mot |
| Skarp sving som strammer seg | Se mot autovernet i ytterkant | Løfte blikket gjennom svingen |
| Grus i ytterkant av svingen | Fiksere på grusen | Holde blikket på rett kjørelinje |
Teknikken henger tett sammen med å velge et trygt holdepunkt langt fram. Les mer om fluktpunkt-teknikk og om hvordan du forbereder en unnamanøver når noe dukker opp bratt.
Typiske situasjoner på veien
Target fixation rammer oftest i tre slags situasjoner:
- I svinger: når svingen strammer seg, er det fristende å stirre på ytterkanten eller autovernet. Løfter du blikket gjennom svingen i stedet, holder du linjen. Mange utforkjøringsulykker på motorsykkel starter nettopp med at blikket laser seg i ytterkanten av en sving.
- Ved plutselige hindringer: en stein, et dyr eller en bremsende bil drar blikket til seg. Tren på å se forbi hindringen med en gang.
- På dårlig underlag: grus, oljesøl eller vått løv får deg til å fiksere på flekken. Sammen med riktig blikk hjelper det å forstå hvordan du leser vått løv og glatt fare og hvordan du takler grus og løst underlag , slik at du ikke overrasker deg selv.
Et godt sporvalg gir deg også større marginer, slik at du har en fluktvei å se mot. Hvordan du legger linjen og bruker hele kjørefeltet, er beskrevet i artikkelen om kjørelinje og sporvalg .
Tren blikket systematisk
Du bryter ikke target fixation i en øyeblikks farlig situasjon hvis du ikke har trent på det forhånd. Gjør det til en vane:
- Hold blikket høyt og langt fram, ikke rett foran hjulet.
- Bestem deg bevisst for å se dit du vil, ikke på det du frykter.
- Skann veien aktivt slik at faren ikke blir en overraskelse.
- Øv i lav fart i et trygt område før du møter ekte hindringer.
På teoriprøven for motorsykkel kan du få spørsmål om hvordan blikket påvirker kursen og hvorfor du bør se mot fluktveien. Det er nyttig kunnskap både til prøven og til virkelig kjøring.
Vil du teste deg på nettopp slike spørsmål, kan du ta en gratis prøve og øve videre i Eteo-appen til du føler deg klar for prøven. Da sitter både teorien og blikkvanene når det gjelder.