Unntak fra kjøre- og hviletid for buss
Når kjøre- og hviletid ikke gjelder, og hva som likevel må føreres.
De fleste bussjåfører tror at unntak fra kjøre- og hviletid betyr at man slipper alle reglene, men slik er det ikke. Reglene har noen klart definerte unntak, og det viktigste for klasse D er rutekjøring der ruten ikke overstiger 50 km. Samtidig gjelder andre regler, som arbeidsmiljøloven, ofte selv om kjøre- og hviletidsforordningen ikke gjør det. Her går vi gjennom når unntakene gjelder, og hva du likevel må kunne dokumentere.
Innholdsfortegnelse
- Hovedregelen og hvorfor unntak finnes
- Det viktigste unntaket: rute under 50 km
- Andre vanlige unntak
- Hva må du dokumentere likevel?
- Slik svarer du på teoriprøven
Hovedregelen og hvorfor unntak finnes
Hovedregelen er at all persontransport med buss bygd for flere enn 9 personer omfattes av kjøre- og hviletidsreglene. Det betyr maksimal kjøretid, pålagte pauser og døgn- og ukehvil. Hvis du er usikker på selve grunnreglene, bør du repetere reglene for kjøre- og hviletid for buss før du går videre.
Unntakene finnes fordi enkelte transporttyper har en helt annen risikoprofil. Kort lokal rutekjøring i fast skift gir lite trafikkfare knyttet til lange sammenhengende kjøreøkter, og lovgiver har derfor valgt å holde slik kjøring utenfor de strengeste kravene til registrering i fartsskriver.
Det viktigste unntaket: rute under 50 km
Det mest sentrale unntaket for klasse D gjelder rutekjøring der ruten ikke overstiger 50 kilometer. Dette omfatter typisk lokal og regional bybusskjøring i fast rute. Slik kjøring er unntatt selve kjøre- og hviletidsforordningen og kravet om bruk av fartsskriver.
Det er likevel viktig å forstå grensene:
- Unntaket gjelder lengden på ruten, ikke hvor langt du kjører i løpet av et skift.
- En sammenhengende rute som overstiger 50 km, faller utenfor unntaket.
- Kjører du blandet, altså både korte ruter og lengre oppdrag, må du følge reglene for den kjøringen som ikke er unntatt.
Selv om fartsskriveren ikke kreves for den unntatte ruten, er det fortsatt smart å forstå hvordan fartsskriveren på buss virker, fordi du raskt kan ende opp på oppdrag som krever den.
Andre vanlige unntak
Forordningen har flere unntak som er mindre aktuelle i daglig rutedrift, men som kan dukke opp på prøven. Tabellen under gir en forenklet oversikt.
| Type kjøring | Status etter kjøre- og hviletid |
|---|---|
| Rutekjøring der ruten ikke overstiger 50 km | Unntatt fra forordningen og fartsskriver |
| Buss som ikke kan kjøre fortere enn et lavt, fastsatt makstempo | Kan være unntatt |
| Kjøring i nødssituasjoner og bergingsoppdrag | Kan være unntatt |
| Vei- og prøve-/testkjøring av nye eller ombygde busser | Kan være unntatt |
| Ordinær rute over 50 km og turbuss | Omfattet av reglene |
Vær oppmerksom på at internasjonal persontransport har egne rammer. Kjører du over landegrensene, gjelder fortsatt de vanlige kravene, og du bør kjenne reglene i internasjonal persontransport etter EU 1073/2009 . For ordinær langdistanse- og turbusskjøring gjelder de fulle kravene til kjøretid, pauser og hvil.
Hva må du dokumentere likevel?
Et vanlig misforståelse er at unntak betyr ingen plikter. Selv på unntatt rutekjøring gjelder fortsatt:
- Arbeidsmiljølovens regler om arbeidstid, hviletid og pauser.
- Eventuelle tariffavtaler og interne kjøreplaner.
- Krav til å være uthvilt og skikket til å kjøre.
Du må fortsatt planlegge skiftet slik at du får reelle pauser, slik det er beskrevet i pausereglene for kjøre- og hviletid på buss . Punktlig rutedrift krever god planlegging, og det henger tett sammen med rutekjøring og punktlighet for buss . Husk også at krav som yrkessjåførbevis og kode 95 gjelder uavhengig av om kjøringen er unntatt; se yrkessjåførbevis og kode 95 .
Slik svarer du på teoriprøven
På prøven er det viktig å skille mellom hovedregel og unntak. Et typisk spørsmål handler om hvilken rutelengde som gir fritak, eller om en bestemt kjøretype er omfattet. Husk:
- Unntaket knytter seg til ruten under 50 km, ikke til skiftets totale lengde.
- Selv om fartsskriver ikke kreves, gjelder fortsatt arbeidstidsregler.
- Ved tvil er hovedregelen at kjøringen er omfattet.
Vil du øve på flere slike spørsmål, finner du gode oppgaver i samlingen med kjøre- og hviletidsspørsmål på bussteori .
Ta en gratis prøve for å teste deg selv, og øv videre i Eteo-appen til du føler deg trygg og er klar for prøven.