Kjøre- og hviletid for buss: Regler du må kunne til teoriprøven

For å bestå teoriprøven i klasse D må du beherske kjøre- og hviletid. Reglene sikrer trafikksikkerhet og * arbeidsmiljø* for bussjåfører. Se også YSK for buss .

Kjernekrav

Viktige definisjoner

• Kjøretid er tiden bussen er i bevegelse
• Pause er avbrudd i kjøringen, uten annet arbeid
• Hvile er lengre avbrudd uten arbeid, med fri disponering av tiden

Unntak og fleksibilitet

• Ved uforutsette hendelser kan kjøring forlenges for å nå et egnet stoppested, hvis sikkerhet opprettholdes
• Redusert hvile må kompenseres innen rimelig tid

Dobbeltbemanning og overfart

• Ved dobbeltbemanning kan daglig kjøretid disponeres mer effektivt, men grensene for samlet kjøretid og hvile gjelder fortsatt
• Under ferge- og togoverfart kan deler av overfarten regnes som hvile hvis føreren har tilgang til køye og fri disponering av tiden
• Planlegg nattruter med fokus på tretthet, se Kjøring i mørket

Taksameter og registrering

• Bruk fartsskriver korrekt og velg riktig modus, se Fartsskriver for buss
• Registrer manuelle perioder ved behov for å unngå feil

Eksempel på dag i rute

• Kjøring 2 t 10 min → stopp i 10 min (ikke pause)
• Kjøring 2 t 20 min → pause 45 min
• Kjøring 3 t → daglig kjøretid 7 t 30 min, innenfor grensen

Tips til Statens vegvesens prøve

• Husk at pause kan deles i 15 + 30 i denne rekkefølgen
• Skill mellom pause og daglig hvile
• Se opp for spørsmål om 90 t på to uker

Planlegging og passasjerinfo

• Planlegg pauser til trygge, egnede steder
• Informer passasjerer ved forsinkelser og nødvendige pauser, se Kundeservice og kommunikasjon
• Ved hendelser: prioriter sikkerhet, se Håndtering av nødsituasjoner

Vanlige feller

• Bytter ikke mellom pause og annet arbeid i fartsskriver
• Feil rekkefølge ved delt pause (må være 15 + 30)
• Starter ny arbeidsperiode uten tilstrekkelig daglig hvile

Kontroller og sanksjoner

• Hold dokumentasjon lett tilgjengelig
• Gjør manuelle registreringer etter bytte av buss eller kortfeil
• Les mer om riktig bruk i Fartsskriver for buss

Relaterte temaer

• Passasjersikkerhet i buss
• Forbikjøring og feltskifte
• Reaksjonstid og bremselengde

Kontrollspørsmål til øving

• Hva er maks kjøretid før pause, og kan pausen deles?
• Hvor ofte kan daglig kjøretid økes til 10 timer per uke?
• Hvor mye er maks samlet kjøretid på to uker?
• Når kan hvile reduseres, og hvordan kompenseres den?
• Hvilke moduser i fartsskriveren skal brukes for pause vs. annet arbeid?

Se også regeloversikt i Lover og forskrifter .

Videre lesing: Teorien for buss klasse D .

Flere guider om kjøre- og hviletid

• Kjøre- og hviletid-spørsmål på buss teori
• 30-dagers leseplan for buss teori
• Busslappen ved siden av jobb og turnus