Kjøring i tåke på motorsykkel: sikt, lys og marginer

Tåke reduserer kontrast, dybdesyn og siktstrekning. For motorsykkel (Klasse A) betyr det at du må øke marginene, tilpasse lysbruk, og velge plassering som gjør deg synlig uten å blende andre.

Siktstrekning og fartsvalg

Se Reaksjonstid og bremselengde for sammenhengen mellom sikt, fart og stopplengde.

Riktig lysbruk

• Bruk alltid nærlys i tåke for best kontrast.
• Unngå langlys som reflekteres i tåka og reduserer sikt.
• Bruk tåkelys om sykkelen har det, og sørg for ren refleks og visir.
• I sammenhengende kø: hold jevn fart og unngå blending ved tett trafikk.

Les mer om lys og vedlikehold i Lys og lystyper , og blikkbruk i De 5 Se‑reglene .

Plassering og synlighet

• Velg en linje som gir kontrast mot veikanten uten å komme farlig nær grøft eller kantstein.
• Øk sideavstand mot midtdeler og møtende trafikk.
• Ikke heng deg på baklysene til bilen foran; behold egen sikt og margin.

Se Plassering i veibanen og Kontrastyring og sporvalg .

Spesielle områder

Relatert: Kjøring i mørket , Kjøring i regn og Sidevind og vindkast .

Sjekkliste før avreise

• Rengjør visir og lys
• Kalibrer fart etter sikt og underlag
• Sett forventninger: lengre reisetid og større avstander

Oppsummering

I tåke er nøkkelen å velge nærlys, holde stor følgeavstand, og prioritere kontrast og synlighet. Senk farten i tråd med siktstrekningen, og bruk tydelig plassering og signaler for å gi andre god tid til å se deg.