Ergonomi og sittestilling på motorsykkel

Riktig ergonomi gir bedre kontroll, presisjon og mindre tretthet. Små justeringer i grep, armer, knær, hofter og fotplassering gjør stor forskjell for trygg kjøring.

Grunnstilling

• Blikket langt frem, haken over tanken i nøytral posisjon
• Armer lette og avslappede, lett bøy i albuer
• Knær i kontakt med tank, stabiliserer uten å klemme hardt
• Føtter på fothvilere med hæl lett inn, tær pekende litt ut

Se Svingteknikk for motorsykkel for sporvalg og blikkbruk.

For stabilitet ved bremsing og i sving, se Knegrep og tankgrep .

Brems og gass

• Håndledd i linje med underarm for jevn gasskontroll
• Fingre klare på forbrems, men uten å krampe
• Bruk kjernemuskulatur, ikke armene, for å ta trykk ved brems

Les mer i Bremsing på motorsykkel .

Tilpasning etter føre og last

• Senk skuldre og hold grep lett i sidevind
• Flytt tyngdepunkt svakt bakover ved nedbremsing nedoverbakke
• Med passasjer: mykere gass og mer bakbrems

Se Kjøring med passasjer og Kjøring under vanskelige forhold .

Komfort og forebygging av tretthet

• Mikrobevegelser i ankler og knær for sirkulasjon
• Varier trykk mellom sete og fothvilere på lange etapper
• Juster vindskjerm og bekledning for å redusere turbulens

Se Bekledning for motorsykkel .