Gebyrer hos Statens vegvesen for busslappen

På veien til klasse D betaler du for opplæring hos trafikkskolen, men du betaler også en rekke gebyrer til Statens vegvesen for de offentlige prøvene og selve førerkortet. Disse gebyrene er faste, like for alle og bestemmes av staten. Denne oversikten viser hvilke offentlige gebyrer du møter på veien til busslappen, og når du normalt betaler dem.

Innholdsfortegnelse

• Hva er et offentlig gebyr?
• Gebyr for teoriprøven
• Gebyr for oppkjøringen
• Utstedelse av førerkort og bilde
• Når betaler du hva?
• Slik forbereder du deg

Hva er et offentlig gebyr?

Et offentlig gebyr er en fast betaling til Statens vegvesen for en konkret tjeneste, for eksempel å avlegge en teoriprøve eller få utstedt et førerkort. Det er viktig å skille disse gebyrene fra det du betaler trafikkskolen for kjøretimer, obligatoriske kurs og leie av buss til oppkjøringen. Skolens priser varierer mye, mens vegvesenets gebyrer er like uansett hvor i landet du tar busslappen. En full gjennomgang av de samlede kostnadene finner du i artikkelen om hva busslappen koster .

Gebyrsatsene justeres jevnlig, normalt ved årsskiftet. De eksakte beløpene står alltid oppdatert på Statens vegvesen sine egne sider, og det er den kilden du bør sjekke for dagens satser.

Gebyr for teoriprøven

For å avlegge teoriprøven betaler du et eget gebyr til vegvesenet. Gebyret gjelder selve forsøket, og du betaler på nytt for hvert forsøk dersom du ikke består første gang. Det er derfor god økonomi å være godt forberedt.

Teoriprøven for klasse D bestilles på forhånd. Hvordan du gjør det, ser du i artikkelen om å bestille teoriprøve . Selve formatet med antall spørsmål og tidsbruk er beskrevet i artikkelen om teoriprøve buss .

Husk at en bestått teoriprøve har begrenset gyldighet. Hvis du ikke fullfører hele løypen i tide, kan du måtte avlegge prøven på nytt og betale gebyret igjen. Du kan lese mer om gyldigheten til teoriprøven .

Gebyr for oppkjøringen

Den praktiske oppkjøringen til klasse D har også et eget gebyr til vegvesenet. Dette gebyret kommer i tillegg til det du betaler trafikkskolen for å leie buss og sensorbil under selve prøven. Som for teoriprøven betaler du gebyret per forsøk, så en stryk på oppkjøringen betyr at du må betale gebyret på nytt.

Hva som faktisk skjer på selve prøvedagen, og hva sensor ser etter, er forklart i artikkelen om oppkjøringen . Det praktiske prøven inkluderer blant annet en sikkerhetskontroll av bussen, så det lønner seg å kunne den godt.

Utstedelse av førerkort og bilde

Når både teori og oppkjøring er bestått, må førerkortet utstedes. Utstedelse av førerkort er et eget gebyr, og i tillegg må det tas et godkjent førerkortbilde. Bildet tas vanligvis på en trafikkstasjon, og det er et lite gebyr for selve bildet.

For at førerkortet skal kunne utstedes, må også de andre kravene være oppfylt. Det gjelder blant annet helseattest for busslappen og de generelle kravene til klasse D . Mange som skal kjøre buss yrkesmessig trenger i tillegg yrkessjåførbevis kode 95 , som er noe annet enn selve førerkortet, men som ofte tas samtidig.

Når betaler du hva?

Gebyrene kommer i en naturlig rekkefølge gjennom løypen. Tabellen under viser de typiske offentlige gebyrene og når de normalt pafaller. Beløpene oppdateres jevnlig, og du finner gjeldende satser hos Statens vegvesen.

Det viktigste å merke seg:

1. Teori- og prøvegebyr betales per forsøk - stryk koster ekstra.
2. Bilde og utstedelse er engangsgebyr når du har bestått alt.
3. Gebyrene er faste og statlige, uavhengig av trafikkskole.
4. Skolens priser kommer i tillegg og varierer betydelig.

Slik forbereder du deg

Den enkleste måten å holde gebyrene nede på er å bestå hver prøve på første forsøk. Da slipper du å betale teori- eller prøvegebyret flere ganger. God teoritrening gir trygghet både på teoriprøven og i den praktiske kjøringen, fordi mye av stoffet henger sammen.

Du kan ta en gratis prøve for å se hvor du står, og deretter øve jevnlig i Eteo-appen med oppdaterte spørsmål for klasse D. Da møter du bedre forberedt og reduserer risikoen for å måtte betale gebyret på nytt. Når du først er klar, er det smart å ha kontroll på rekkefølgen på gebyrene slik at planleggingen frem mot busslappen blir forutsigbar.