Faresituasjoner for bussfører i klasse D

En buss er lang, tung og full av mennesker som ikke sitter fastspent. Det endrer svaret på nesten alle risikospørsmål: Du trenger lengre avstand, har større blindsoner og må bremse slik at stående passasjerer ikke faller. Situasjonene under er vanlige i teoriprøven for klasse D og i den daglige ruta.

Fotgjenger som er skjult

Den farligste fotgjengeren for en bussfører er ofte en av dine egne passasjerer. Når noen har gått av og skal krysse veien, går de gjerne rett ut foran bussen. Frontruta er stor, men rett foran støtfangeren er det en sone du ikke ser fra førersetet. Vent til folk har kommet seg bort fra bussen før du kjører, og bruk frontspeilet hvis bussen har det. På landevei er det i tillegg mørke og dårlig belysning ved holdeplasser som skjuler folk.

Syklist inne i blindsonen

Når du svinger til høyre, sporer bakhjulene langt innenfor forhjulene. En syklist som legger seg langs høyre side, kan bli klemt mellom bussen og fortauskanten. Under tidspress er det lett å stole på at «syklisten ser meg». Kontroller høyre speil gjentatte ganger gjennom hele svingen, ikke bare før den.

Annet tungt kjøretøy i sving

To lange kjøretøy i samme kryss krever at en av dem venter. Ser du at en lastebil eller en annen buss må bruke ditt felt for å komme rundt, stopper du så langt tilbake at den får plass. På landevei kan et vogntog som svinger inn på en avkjørsel blokkere hele veien en stund. Det er ikke en forbikjøringsmulighet.

Utrykning bakfra

Bussens bredde gjør det vanskelig å slippe frem et utrykningskjøretøy på smal vei. Signaliser tidlig, trekk så langt til høyre som det er trygt og stopp hvis det trengs. Husk passasjerene: en rolig, planlagt nedbremsing er bedre enn en brå manøver i siste liten.

Bildør fra parkert kjøretøy

I mørket ser du dårlig om noen sitter i parkerte biler. Med bussens bredde er sideavstanden ofte liten fra før. Senk farten der gata er trang, og vær klar for at en dør åpnes mot deg. Du kan ikke svinge brått ut uten å treffe noe på venstre side eller sette passasjerene i fare.

Innsnevring ved vegarbeid

Et midlertidig felt kan være smalere enn bussen er vant til, og koner og sperregjerder står tett. I mørket er det vanskelig å bedømme bredden. Senk farten tidlig, hold deg midt i det smale feltet, og husk at speilene stikker ut. Er bussen for bred for omkjøringen, må du stanse og vurdere annen rute fremfor å presse deg gjennom.

Glatt kurve med passasjerer

En buss med stående passasjerer tåler mindre sidekraft enn en personbil, og tidspress frister til å holde farten. Reduser farten jevnt før kurven. Brå bremsing eller rykk i rattet i kurven gir både skrens og fall i midtgangen.

Lav sol ved skole og holdeplass

Barn som venter ved holdeplassen kan være helt borte i motlyset. Senk farten inn mot holdeplassen, bruk solskjermen og hold frontruta ren innvendig. Det er særlig viktig fordi barn ofte løper mot døra før bussen har stanset.

Fletting med liten luke

En buss trenger lang luke og akselererer sakte. Når tiden er knapp, er det fristende å presse seg inn og regne med at andre bremser. Det riktige er å vente på en luke som faktisk er stor nok for bussens lengde og akselerasjon.

Brå oppbremsing foran skole og holdeplass

Bilen foran stopper plutselig for å slippe av et barn, eller en annen buss stanser for passasjerer. Med tunge kjøretøy og stående passasjerer er det avstanden som gjør at du kan bremse kontrollert. Hold lengre avstand enn med bil, og se langt frem forbi kjøretøyet foran.

Videre arbeid

Øv på å forklare hvert svar ut fra bussens egenskaper: lengde, bredde, vekt og passasjerer. Test deg selv med gratis teoriprøve for buss.