EU-kontroll: frist, kontrollpunkter og etterkontroll
En oppdatert guide til frist, godkjent kontrollorgan, kontrollpunkter, feilkoder og etterkontroll.
EU-kontroll, eller periodisk kjøretøykontroll (PKK), vurderer om kjøretøyet oppfyller bestemte krav til trafikksikkerhet og miljø. Kontrollen er ikke service eller en fullstendig tilstandsrapport. Den sier derfor ikke at bilen er feilfri eller driftssikker frem til neste frist.
Kort svar
- Det er eierens ansvar at kjøretøyet blir kontrollert og godkjent innen fristen.
- Kontrollen bestilles hos et godkjent kontrollorgan eller verksted, ikke hos Statens vegvesen.
- Du kan ta kontrollen så tidlig du vil, men kontroll mer enn to måneder før fristen kan flytte neste frist.
- Feil med kode 2 eller 3 må rettes og godkjennes i en etterkontroll.
- Kode 3 betyr bruksforbud til feilen er rettet og godkjent.
Sjekk den faktiske datoen for ditt registreringsnummer i Statens vegvesens tjeneste for frist på EU-kontroll . Ikke beregn fristen bare ut fra bilens alder.
Når skal en personbil kontrolleres?
For en vanlig personbil er hovedregelen første kontroll senest fire år etter førstegangsregistrering og deretter senest hvert andre år. Andre kjøretøygrupper kan ha andre intervaller. Registreringsstatus, tidligere kontroll og særregler kan også påvirke datoen.
| Situasjon | Hva du bør gjøre |
|---|---|
| Fristen er mer enn to måneder unna | Vurder om du vil vente, fordi svært tidlig kontroll kan endre neste frist |
| Fristen er innen to måneder | Bestill med tid til både kontroll, reparasjon og eventuell etterkontroll |
| Du har ikke mottatt påminnelse | Sjekk fristen selv; manglende varsel fritar ikke eieren |
| Sesongbil eller lang utenlandstur | Ta kontrollen tidligere hvis det gir en tryggere plan |
Tar du kontrollen mer enn to måneder før fristen, beregnes neste frist normalt fra datoen kjøretøyet ble kontrollert. Tar du den mindre enn to måneder før fristen, beholdes normalt den etablerte kontrollrytmen. Les den oppdaterte forklaringen hos Statens vegvesen om når EU-kontrollen kan tas .
Hvor bestiller du EU-kontroll?
EU-kontroll utføres av godkjente kontrollorganer. Statens vegvesen har en søketjeneste der du kan finne et godkjent verksted . Pris og ledig tid bestemmes av kontrollorganet, så sammenlign tilbud og hva en eventuell etterkontroll koster.
Statens vegvesen gjennomfører andre typer kjøretøykontroll, men opplyser uttrykkelig at vanlig EU-kontroll skal bestilles hos et godkjent verksted.
Hva sjekkes?
Kontrollen har en trafikksikkerhetsdel og en miljødel.
| Område | Eksempler på kontrollpunkter |
|---|---|
| Bremser | Bremsevirkning, forskjell mellom hjul, rør og komponenter |
| Styring og hjuloppheng | Slakk, skader og funksjon |
| Lys og elektrisk utstyr | Nærlys, fjernlys, blinklys, bremselys og varsellamper |
| Sikt | Frontrute, speil, viskere og spylere |
| Hjul og dekk | Skader, dimensjon og mønster på dekkene som står på bilen |
| Belter og sikkerhetsutstyr | Fester, låser og funksjon |
| Miljø | Støy, avgass og relevante utslippssystemer |
Har du elbil, skal en løs ladekabel tas med fordi kabelen inngår i kontrollen. Du trenger ikke ta med et ekstra hjulsett. Den offisielle oversikten finnes på siden Hva sjekkes på en EU-kontroll? .
Sjekkliste før kontrollen
En enkel egenkontroll kan avdekke små feil før timen:
- Test alle utvendige lys sammen med en hjelper.
- Kontroller vindusviskere, spylervæske og sikten gjennom frontruten.
- Se etter dekkskader og mål mønsterdybden.
- Kontroller at bilbeltene låser og trekker seg tilbake.
- Se etter varsellamper som ikke slukker etter oppstart.
- Ta med løs ladekabel hvis du har elbil.
Bruk også guiden til daglig kjøretøykontroll og oversikten over målere og varsellamper .
Resultatet: kode 1, 2 eller 3
Etter kontrollen får du en kontrollseddel med resultat, kilometerstand, neste frist og eventuelle mangler.
| Feilkode | Betydning | Oppfølging |
|---|---|---|
| 1 | Mindre feil | Må rettes, men krever normalt ikke etterkontroll |
| 2 | Større feil | Må rettes og godkjennes i etterkontroll |
| 3 | Trafikkfarlig feil | Bruksforbud til feilen er rettet og godkjent |
Ved kode 2 må du selv vurdere om bilen fortsatt er forsvarlig å bruke frem til reparasjonen. En feil kan være alvorlig selv om kjøretøyet ikke får umiddelbart bruksforbud.
Frist for etterkontroll
Mangler med kode 2 eller 3 skal rettes og godkjennes innen den opprinnelige kontrollfristen eller senest to måneder etter kontrollen, avhengig av hvilken dato som kommer først. Kontrollseddelen viser datoen som gjelder for bilen din.
Du kan ta etterkontrollen hos et annet godkjent kontrollorgan enn det som gjennomførte hovedkontrollen. Du kan derimot ikke nullstille resultatet ved å bestille en helt ny EU-kontroll et annet sted. Se Statens vegvesens side om ikke godkjent EU-kontroll .
Hvis fristen oversittes
Er kjøretøyet ikke godkjent innen fristen, er det ulovlig å bruke det og det kan bli avskiltet. Planlegg derfor hovedkontrollen tidlig nok til at verkstedet rekker å skaffe deler og gjennomføre etterkontroll.
EU-kontroll erstatter heller ikke førerens daglige ansvar. Du må fortsatt la bilen stå hvis den ikke er i forsvarlig og forskriftsmessig stand , selv om forrige EU-kontroll ble godkjent.