Bremsesystem på motorsykkel (ABS, væske, teknikk)

Et velfungerende bremsesystem er avgjørende for trygg MC-kjøring. Her får du en praktisk oversikt over for- og bakbrems, ABS/kombibremser (CBS), bremsevæske, vedlikehold og feilsøking.

For- og bakbrems

Forbremsen står normalt for størstedelen av bremsekraften, mens bakbremsen stabiliserer sykkelen. På glatt føre kan mer bruk av bakbrems gi økt stabilitet. Se Bremsing på motorsykkel .

ABS og kombibremser (CBS)

Moderne motorsykler har ofte ABS som hindrer hjullås og bevarer styring under hard bremsing. Enkelte modeller har CBS der for- og bakbrems fordeler kraft automatisk. Øv på systemenes karakteristikk i trygge omgivelser. Se Nødbremsing på motorsykkel .

Bremsekretser og komponenter

Bremsevæske

Vedlikehold og kontroll

Bremsefade og temperatur

Lang nedkjøring og hard bruk kan gi bremsefade når temperaturene blir høye. Symptomer er lengre vandring og svakere effekt.

Fordeling av bremsekraft og skjevtrekk

Riktig fordeling mellom for- og bakbrems gir kortere og mer stabile oppbremsinger. Ujevn friksjon, feil demperoppsett eller skjeve skiver kan gi skjevtrekk.

Sjekk før tur

• Visuell sjekk av klosser og skiver
• Test bremselys foran og bak
• Klem korte puls på forbrems for å kjenne trykk
• Trå forsiktig på bakbrems for jevn respons For mer løpende pleie, se Bremsevedlikehold på motorsykkel og daglig Sikkerhetssjekk (MC) . Les også Fotbrems og parkeringsbrems for riktig bruk i bakker og ved parkering.

Bremsing i sving og nedoverbakke

Brems alltid mest i rett linje før innstyring. Må du bremse i svingen, gjør det mykt og primært med forbrems mens sykkelen holdes mer oppreist. I lange nedoverbakker kan varme bygge seg opp i bremsene; bruk lavere gir for motorbrems og fordel trykk jevnt. Se Kontrastyring og sporvalg , Kurve-ABS og stabilitetskontroll og Bremsing i nedoverbakke (MC) .

Feilsøking

Relaterte artikler

• Bremsing på motorsykkel
• Nødbremsing på motorsykkel
• Reaksjonstid og bremselengde
• Dekk og dekktrykk (MC)
• Bakkestart på motorsykkel