Eteo
Meny

Vannplaning på motorsykkel

Forstå og unngå vannplaning på MC: dekk, fart, mønsterdybde, sporvalg og riktig respons.

Vannplaning oppstår når dekket ikke rekker å drenere vannet, og løftes opp på en vannfilm. Da mister du styre- og bremsegrep. Med riktig dekk, fart og sporvalg kan risikoen reduseres betydelig.

Vannplaning prinsipp

Når oppstår vannplaning?

FaktorPåvirkning
FartHøy fart øker risikoen kraftig
VannmengdeMye vann i hjulspor og dammer
MønsterdybdeSlitt dekk drenerer dårlig
DekktrykkFor lavt trykk øker vannkile

Se Dekk og dekktrykk (MC) .

Forebygging i praksis

  • Senk farten i kraftig regn og der vann samler seg
  • Følg tørre hjulspor i feltet, unngå midtstripa med olje og vann
  • Unngå brå styring og bremsing på vannlag, hold jevn gass
  • Sjekk mønsterdybde og velg dekk med godt våtgrep

Relatert: Kjøring i regn på motorsykkel og Fart og avstand .

Hvis du kjenner vannplaning

SituasjonGjør dette
Lett flyt i styretHold styret rett, lett gass
ABS-aktivering på vannSlipp bremsetrykk, gjenoppbygg forsiktig på fast dekke
Plutselig slipp ved svingRett opp sykkelen og rull av gass forsiktig

Se Nødbremsing på motorsykkel og Kontrastyring og sporvalg .

Sjekkliste før regnværstur

  • Riktig dekktrykk og mønsterdybde
  • Visir med god drenering/antidugg
  • Plan for alternative ruter ved overvann
  • Les overvann og flom på motorsykkel for håndtering når hele feltet står under vann

For mer om glatt underlag: Ferister og metallgitter (MC) .

Neste steg

Fortsett med gratis spørsmål til motorsykkelteori

Gå rett fra artikkelen til gratis spørsmål til motorsykkelteori og sjekk hva som faktisk sitter før du leser mer teori.

Les videre

Mer fra Særskilte forhold og årstid

Se alle artikler

Broer og sidevind (MC)

Trygg kjøring over broer: sidevind, ekspansjonsfuger, plassering og grep for motorsykkel.