Svartis og rimfrost på motorsykkel
Slik unngår og håndterer du svartis og rimfrost på MC: tegn, teknikk og rutevalg.
Når temperaturen nærmer seg frysepunktet, kan svartis og rimfrost oppstå lokalt i skyggepartier, på broer og i lavpunkter. For motorsyklister gir dette kraftig redusert friksjon. Med riktig observasjon, teknikk og planlegging kan du beholde kontroll og sikkerhetsmarginer.
Hvor oppstår svartis og rim?
| Sted | Hvorfor | Tegn |
|---|---|---|
| Broer og viadukter | Avkjøles fra begge sider | Unormalt kaldt parti, matt/glinsende dekke |
| Skyggesider | Lite soloppvarming | Rim i grøft/gress, kald trekk |
| Lavpunkter og søkk | Kald luft samler seg | Iskant i veigrøft |
| Skogstrekninger | Høy luftfukt | Dugglukt, «melkete» dekke |
Se Kjøring i kulde og Kjøring i regn .
Teknikker på potensielt glatt føre
- Senk fart tidlig, hold sykkelen mer oppreist i sving
- Bruk jevn gass, myk bakbrems, minimal forbrems på glatt flekk
- Se langt frem og planlegg rettlinjet passasje over utsatte felt
- Øk følgeavstand og unngå brå styreimpulser
Relatert: Friksjonssirkel og Dekktemperatur .
Rutevalg og tidspunkt
| Tiltak | Effekt |
|---|---|
| Senere avreise på kalde dager | Mer sol og høyere asfalt-temp |
| Unngå bruer og dalfører | Færre kuldefeller |
| Hold deg i solbelyste traséer | Tørrere og varmere dekke |
For fjelloverganger og værskifte, se Fjelloverganger på MC .
Utrustning og beredskap
- Pinlock/antidugg for sikt, tørre hansker og buff
- Dekk med mønsterdybde tilpasset sesongen
- Overvåk temperatur via app/instrument og noter lokale variasjoner
Se også Piggdekk og vinterdekk og Beredskapsstilling .
Sjekkliste før start
- Sjekk vær og temperatur langs ruten
- Planlegg alternative traséer uten bruer og skyggesider
- Test brems forsiktig på tørt, rett strekk før videre kjøring
Flere glattefeller å følge med på
| Forhold | Risiko | Les mer |
|---|---|---|
| Ny asfalt/ny merking | Oljerester og glatt overflate i kulde | Ny asfalt og ny veimerking |
| Dieselsøl/oljesøl | Ekstremt glatt i kryss og rundkjøringer | Dieselsøl og oljesøl |
| Malte felt/kumlokk | Lav friksjon særlig i regn og kulde | Malte felt og kumlokk |
| Lav dekktemperatur | Redusert grep og lengre bremselengde | Dekktemperatur (MC) |
For planlegging ved vinterlig værskifte i høyden, se Fjelloverganger (MC) .
Neste steg
Fortsett med gratis spørsmål til motorsykkelteori
Gå rett fra artikkelen til gratis spørsmål til motorsykkelteori og sjekk hva som faktisk sitter før du leser mer teori.
Prøv gratisLes videre
Mer fra Særskilte forhold og årstid
Broer og sidevind (MC)
Trygg kjøring over broer: sidevind, ekspansjonsfuger, plassering og grep for motorsykkel.
Dekkvalg MC: sommer, regn og dualsport
Komplett guide til dekkvalg på MC for sommer, regn og dualsport-kjøring i Norge.
Dieselsøl og oljeflekker på veien (MC)
Oppdag og håndter dieselsøl/oljeflekker på MC: kjennetegn, teknikk og trygge valg i kryss og rundkjøring.
Dypvann og vannplaning på MC
Slik unngår du vannplaning på MC – dekkvalg, fart, plassering og krisehåndtering.