Reaksjonstid og bremselengde med moped

Fra du oppdager en fare til mopeden står stille, beveger den seg først i reaksjonstiden og deretter mens du bremser. Hele strekningen kalles stopplengde.

Hva påvirker reaksjonen?

Reaksjonstiden blir lengre når du er trøtt, uoppmerksom, stresset, påvirket eller ser på telefonen. Høyere fart betyr samtidig at du kjører lenger i hvert sekund.

En enkel omregning er:

Ved 45 km/t forflytter mopeden seg altså omtrent 12,5 meter på ett sekund før bremsingen har fått effekt.

Hva påvirker bremselengden?

• fart før du begynner å bremse
• våt vei, is, grus og løv
• dekkenes grep og lufttrykk
• bremser og fjæring
• last eller passasjer
• om mopeden er rett eller ligger i sving

Når farten dobles, blir bremselengden omtrent fire ganger så lang under ellers like forhold. Tall fra en tørr testbane kan derfor ikke brukes som et løfte om stoppstrekning i trafikken.

Slik reduserer du risikoen

1. Se langt frem og flytt blikket aktivt.
2. Slipp gassen tidlig når situasjonen blir uklar.
3. Bruk begge bremsene gradvis mens mopeden er mest mulig rett.
4. Øk følgeavstanden på våt eller glatt vei.
5. Kontroller dekk og bremser før turen.

I en nødssituasjon skal du bremse bestemt uten å låse hjulene. Har mopeden ABS, fortsetter du å holde bremsetrykket mens systemet arbeider.

Vanlige teorifeller

• En lav fartsgrense betyr ikke at veggrepet er godt.
• Nyere bremser fjerner ikke reaksjonslengden.
• God sikt er ikke nok hvis avstanden foran er for kort.
• En passasjer eller last kan endre både balanse og bremselengde.

Se også fart, avstand og stopplengde og bremsing og nødbremsing .