Loggføring av drosjeturer på løyveeksamen

Loggføring av drosjeturer er et eget tema i Statens vegvesens temaliste. Løyvehaveren skal kjenne kravene og unntakene i yrkestransportregelverket og ha rutiner som gir pålitelige turdata.

Ikke bland dokumentene

Dokumentasjon	Hovedformål
Turlogg	Registrere opplysninger om gjennomført drosjetur etter regelverket
Kvittering	Dokumentere tjenesten og prisen overfor kunden
Skiftlapp	Dokumentere omsetning og aktivitet per skift
Regnskap	Samle inntekter og kostnader for rapportering og styring

De kan inneholde overlappende data, men er ikke nødvendigvis samme dokument.

Dette krever regelverket

Løyvehaveren skal loggføre hver drosjetur med start- og sluttpunkt. Loggføringen skal skje i taksametersystemet og bruke GNSS til løpende registrering av drosjens geografiske posisjon. Loggen skal inneholde:

sjåførens navn
løyvenummer
drosjens registreringsnummer
dato og tidspunkt for start- og stopposisjon
GNSS-posisjonsdata for drosjeturen

Opplysningene skal lagres i 60 dager. Løyvemyndigheten kan i særskilte tilfeller gi dispensasjon fra loggføringskravet, men løyvehaveren kan ikke selv velge å fravike det.

Løyvehaverens kontroll

alle relevante turer kommer inn i systemet
klokkeslett og posisjonsdata er konsistente
sjåfør og kjøretøy kan identifiseres etter kravene
tilgang til data er begrenset
lagring og sletting følger formål og regelverk
manglende eller uriktige data behandles som avvik

Case: app-tur uten taksameterregistrering

En tur ligger i bestillingsappen og kunden betaler digitalt, men turen mangler i drosjens øvrige dokumentasjon. Appen alene løser ikke automatisk løyvehaverens plikter. Virksomheten må avstemme systemene og finne årsaken.

Datakvalitet

Gode logger er fullstendige, korrekte, tidsriktige og beskyttet mot uautoriserte endringer. Hvis systemene integreres, må lederen kontrollere at data faktisk overføres.

Eksamensfeller

Digital betaling betyr ikke at turen kan stå uregistrert.
Flere systemer kan øke behovet for avstemming.
Personvern betyr ikke at lovpålagt dokumentasjon kan slettes fritt.
En teknisk feil skal dokumenteres og følges opp.

Les taksameterdata og skiftlapper og datasikkerhet og personvern .