Arbeidstaker eller oppdragstaker i drosje

Det er ikke overskriften på avtalen som avgjør om en sjåfør er arbeidstaker eller oppdragstaker. Arbeidstilsynet understreker at de faktiske forholdene teller.

Hovedskillet

• En arbeidstaker utfører arbeid for og underordnet en annen.
• En selvstendig oppdragstaker utfører oppdrag i egen tjeneste og er tydelig selvstendig.

Vurder blant annet hvem som bestemmer arbeidstid, rute og utførelse, hvem som stiller bil og utstyr, om personen bærer reell økonomisk risiko, og om forholdet er stabilt og personlig.

Case: «sjåføren fakturerer»

Et selskap eier bilen, setter opp vaktene, bestemmer prisene, krever personlig oppmøte og kontrollerer arbeidet. Sjåføren sender faktura fra et ENK. Fakturaen avgjør ikke klassifiseringen hvis forholdet i realiteten ligner ansettelse.

Hvorfor skillet betyr noe

Feil klassifisering kan påvirke:

• arbeidsavtale og stillingsvern
• arbeidstid, ferie og feriepenger
• lønnsrapportering og forskuddstrekk
• arbeidsgiveravgift
• HMS-ansvar og forsikring

Oppdragsgiveren må kunne bevise at det faktisk foreligger et oppdragsforhold når det er tvil etter arbeidsmiljølovens regler.

Eksamensfeller

• Eget organisasjonsnummer er ikke avgjørende alene.
• Provisjon gjør ikke automatisk sjåføren selvstendig.
• Avtaletekst kan ikke overstyre realiteten.
• Samme person kan ikke være både arbeidstaker og selvstendig oppdragstaker i samme tilknytningsforhold.

Les arbeidsavtale på løyveeksamen og a-melding for drosjeselskap .

Kilder

• Arbeidstilsynet: Hvem regnes som arbeidstakere?
• Arbeidstilsynet: Innleie av arbeidskraft