A2-spørsmål med svar: fem oppgaver forklart

Prøv først selv. Åpne deretter svar og begrunnelse for hver situasjon.

Finn frem i artikkelen

Dette er originale øvingsoppgaver, ikke spørsmål hentet fra den offisielle eksamenen. De trener vurderinger som hører til A2: vær, flygeytelse og risiko for folk på bakken. De erstatter ikke A2-kurset eller praktisk egentrening.

1. Avstand når høyden øker

En C2-drone flyr i A2 i 50 meters høyde. Nærmeste utenforstående person er 35 meter unna horisontalt. Er det nok å vise til 30-meterskravet?

Se svar og begrunnelse

Nei. Luftfartstilsynet beskriver 1:1-regelen i tillegg: horisontal avstand skal minst tilsvare høyden. Her er 35 meter mindre enn 50 meter. Flygingen må planlegges annerledes. Minsteavstander er heller ingen garanti for at situasjonen er trygg nok.

Endre premisset: Hvis høyden er 20 meter, må du fortsatt forholde deg til hovedavstanden på 30 meter ved normal flyging. Den høyeste relevante grensen styrer.

2. Gir saktemodus rett til å fly over noen?

Dronen er C2-merket, saktemodus er aktiv, og en person står rett under den planlagte ruten. Gjør saktemodus ruten lovlig i A2?

Se svar og begrunnelse

Nei. A2 tillater ikke overflyging av utenforstående personer. Saktemodus kan under vilkårene redusere horisontal minsteavstand til 5 meter; det er ikke tillatelse til overflyging. Du må også vurdere høyden etter 1:1-regelen og forholdene rundt personen.

Endre premisset: Ved 12 meters høyde er 5 meter horisontalt fremdeles mindre enn høyden. Du kan ikke løse oppgaven ved bare å se etter ordet saktemodus.

3. Medvind ut, motvind hjem

Du flyr bort fra startpunktet med medvind. Batterivisningen ser god ut, og dronen er fortsatt innen synsrekkevidde. Hvorfor kan returmarginen likevel være dårligere enn forventet?

Se svar og begrunnelse

Hjemturen går mot vinden. Den kan ta lengre tid og bruke mer energi enn utreisen. Vindkast og temperatur kan svekke marginen ytterligere. Planlegg returen før avgang og avbryt mens du har god kontroll, etter dronens manual og forholdene.

Endre premisset: Vindretningen endres underveis. Da må du vurdere returen på nytt; den opprinnelige planen er ikke nok.

4. A2-bevis og gammel drone

Du har bestått A2. Dronen veier 1,2 kg, mangler C-klassemerking og ble satt på markedet før 1. januar 2024. Kan den brukes i A2 bare fordi den veier under 4 kg?

Se svar og begrunnelse

Nei. A2 krever C2-merket drone. For en slik eldre drone uten C-klassemerking mellom 250 gram og 25 kg er A3 det aktuelle sporet i åpen kategori. Ikke bruk utløpte overgangsregler for umerkede droner i A2.

Endre premisset: En eventuell ettermerking må gjennom produsentens godkjente prosess. Et egenkjøpt klistremerke endrer ikke klassen.

5. En turgåer kommer inn i området

Du har planlagt avstand til alle synlige personer. Etter start kommer en turgåer langs en sti mot ruten. Hva bør du gjøre?

Se svar og begrunnelse

Tilpass eller avbryt flygingen før avstandene og sikkerhetsmarginen brytes. At du vurderte området før start er ikke tilstrekkelig når forholdene endrer seg. Bruk et på forhånd vurdert sikkert alternativ for retur eller landing. Ikke legg ny rute over andre personer.

Endre premisset: Turgåeren stopper opp. Du må fremdeles holde oversikt; du har ikke kontroll over vedkommendes neste handling.

Hva skal du lese etterpå?

Hvis du strevde medLes videre
Oppgave 1–2Avstand til mennesker
Oppgave 3Vær og batterimargin
Oppgave 4C-merking
Oppgave 5Risikovurdering før flyging

Ta også gratisprøven hvis du vil svare med alternativer. A2-guiden forklarer selve kompetanseløpet.

Faggrunnlag: Luftfartstilsynet og EASA. Kontrollert 26. oktober 2026.

Neste steg

Fortsett med gratis spørsmål til droneteori

Gå rett fra artikkelen til gratis spørsmål til droneteori og sjekk hva som faktisk sitter før du leser mer teori.

Les videre

Mer fra Teori for droneeksamen

Se alle artikler