Teoriprøven for bil

Teoriprøven for klasse B består av 45 oppgaver. Du har 90 minutter og må svare riktig på minst 38 oppgaver. Det betyr at du kan ha inntil 7 feil.

Statens vegvesen oppgir ikke en fast fordeling av spørsmål mellom temaene. Hver prøve kan derfor være satt sammen forskjellig. Bruk hele den offisielle temalisten som pensum, ikke tabeller som lover et bestemt antall skilt-, vikeplikt- eller teknikkspørsmål.

Dette må du kunne

Den offisielle temalisten kan samles i fem arbeidsområder:

1. Fart, plassering og samhandling: avstand, feltvalg, forbikjøring, jernbane, signaler, blindsoner, vær, mørke og lys.
2. Føreren og andre trafikanter: helse, sanser, tretthet, rus, ansvar, forsikring, førstehjelp og ulykker.
3. Kjøretøyet: dekk, styring, bremser, lys, kjetting, førerstøttesystemer, energi og sikkerhetskontroll.
4. Lover og regler: førerrett, reaksjoner, vegtrafikkloven og trafikkreglene.
5. Skilt, oppmerking og vikeplikt: skiltgrupper, vegmerking, trafikklys, politiets tegn og vikepliktsreglene.

Gå videre til den komplette temalisten for klasse B for en punktvis læringsplan med relevante Eteo-guider.

Slik foregår prøven

Du tar prøven på en trafikkstasjon og må vise gyldig legitimasjon. Hvert spørsmål har ett riktig svar. Du kan gå tilbake og endre svar før du leverer. Ordbok kan brukes, men den må velges fra listen Statens vegvesen tillater. Andre hjelpemidler er ikke tillatt.

Les hvert spørsmål ferdig før du vurderer alternativene. På bildeoppgaver bør du først finne skilt, oppmerking, trafikanter og sikthindringer. På regneoppgaver må du skille mellom reaksjonslengde, bremselengde og stopplengde.

Etter bestått eller stryk

Består du, må den praktiske prøven gjennomføres innen tre år. Stryker du, kan du ta ny teoriprøve etter to uker. Bruk resultatarket til å prioritere temaene du faktisk mangler, og følg en målrettet plan etter stryk .

Videre lesing:

• Antall spørsmål og beståttgrense
• Vanlige feil på teoriprøven
• Fart og avstand
• Vikeplikt og rundkjøringer
• Trafikkskilt og vegmerking

Kilde: Statens vegvesen – gjennomføring av teoriprøven